[데일리팜=강혜경 기자] 배달전문약국에 대한 정부 판단과 여론이 부정적으로 나타남에 따라 제2 배달전문약국 입지로 지하철 약국이 타깃이 되고 있다. 이미 약 배달에 참여하는 지하철 약국들도 있다.

외부인 출입이 제한되는 방식의 앞선 배달전문약국과 달리, 매약을 취급하고 있고 접근성도 좋다 보니 지하철 약국을 타깃으로 한 제휴 움직임이 암암리에 이뤄지고 있는 것으로 전해진다.

플랫폼 업체가 자체적으로 홍보도 하지만, 약사와 플랫폼을 이어주는 전문 브로커까지 등장해 지하철 역사 내 신규 약국 개설 및 의원 입점 등에도 관여하고 있다는 것이다.



데일리팜 역시 최근 전문 브로커를 만났다는 업계 관계자와 약사를 통해 이 같은 얘기를 들을 수 있었다.

업계 관계자는 "배달전문약국에 대한 시각이 좋지 않고, 타깃이 되다 보니 상대적으로 의심을 피할 수 있는 지하철 약국을 타깃으로 한다는 얘기를 들었다"면서 "일 처방 300건을 몰아줄 수 있고, 입찰 단계부터 함께 해 신규 약국을 개설하고 거점약국으로 활용할 수 있다고 얘기하더라"라고 말했다.

지하철 약국의 경우 매약을 주로 하지만, 처방이 상대적으로 적다 보니 약사들 역시 아쉬운 부분이 있기 마련이라는 것이다. 여기에 접근성이 좋다 보니 지하철 약국을 중심으로 확장하려는 움직임을 보이는 게 아니냐는 관측이다. 지하철 약국을 제2 부릉 물류센터 내 약국으로 활용할 수 있다는 것이다.

실제 지하철 약국을 운영하는 약사에게 이 같은 제안이 들어오고 있는 것으로 전해진다. 역사 내 약국을 운영하는 약사는 "최근에 브로커가 약국을 찾아와 얘기를 나눴다"면서 "브로커와 플랫폼에 각각의 피와 수수료를 내는 조건이었는데 '일 100건을 보장한다, 내년부터 약 배달이 합법화된다'는 식으로 얘기했다"고 말했다.

이 약사는 "또 앞으로는 플랫폼이 거점약국을 놓고 본격적으로 사업을 할테니 초기 세팅 때부터 들어가야 사후 규제에서 제외될 수 있다는 식으로 얘기했다"면서 "내년부터 약 배달이 합법화되는 게 맞느냐"고 되물었다.

브로커는 이외에도 의원과 약국이 함께 입점한 일부 지하철 역 사례를 예로 들며, 의원을 입점시키고 거점을 함께 하면 매출은 보장할 수 있다는 식의 조건도 함께 제시했다는 게 이 약사의 설명이다. 이 약사는 "약사로서 약 배달 등에 대한 확신이 서지 않아 거절하기는 했지만 주변 약사들도 심심찮게 비슷한 제안을 받는 것으로 안다"고 설명했다.

지역약사회 관계자도 "관련 플랫폼만 20~30개가 난립하다 보니 제휴 권고 역시 끊이지 않고 있다. 경영이 쉽지 않은 약사들이나 적은 비용을 가지고 약국을 운영하고 싶은 약사들에게는 이 같은 제안이 솔깃할 수밖에 없다. 암암리 제휴하는 부분까지 막을 수 없지만 이로 인한 피해가 발생하지 않을까 우려된다"고 말했다.